ወደ ተመረጠው የአየር መንገድ ቀጥታ በረራዎች አለመኖራቸው አንዳንድ ጊዜ ይከሰታል ፡፡ በጣም በረጅም ርቀት ላይ ለሚገኙ በረራዎች ይህ በተለይ እውነት ነው ፡፡ ከዚያ በአየር ማረፊያው ከዝውውር ጋር ቲኬት መግዛት ያስፈልግዎታል ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ትኬት በአንድ ቦታ ሲሰጥ መንገዱ በሙሉ እንደ መጓጓዣ ይቆጠራል (ምንም እንኳን ተሸካሚዎቹ የተለያዩ ቢሆኑም) ፡፡ ስለዚህ አንደኛው በረራ ከዘገየ እና ግንኙነቱ ከተቋረጠ የዚህ ሃላፊነት ሃላፊነት በአየር መንገዱ ላይ በመሆኑ በማንኛውም መንገድ ወደ መድረሻው የማድረስ ግዴታ አለበት ፡፡ ሆኖም እባክዎን የተለያዩ በረራዎችን የማገናኘት ምድቦች እንዳሉ ልብ ይበሉ ፡፡
ደረጃ 2
የመጨረሻ ነጥቦቹ በተመሳሳይ የጉምሩክ አከባቢ ውስጥ የማይገኙ ከሆነ ከአንድ አየር መንገድ ጋር ካለው ግንኙነት ጋር በረራ ያድርጉ ፡፡ ለምሳሌ በባንኮክ በኩል ወደ ባሊ በረራ ፡፡ በዚህ ሁኔታ ተሳፋሪው እና ሻንጣዎ ወደ መጨረሻው መድረሻቸው ወዲያውኑ ይመዘገባሉ ፡፡ ስለሆነም በሚጓዙበት አየር ማረፊያ ሻንጣዎን መሰብሰብ እና ለሚቀጥለው በረራ መፈተሽ አያስፈልግዎትም ፡፡ ከአንድ አውሮፕላን ወደ ሌላው መሄድ ብቻ ያስፈልግዎታል ፡፡ አንድ አስፈላጊ ንዝረት-አየር መንገዱ በጠቅላላው መስመር ተመሳሳይ መሆን አለበት ፡፡
ደረጃ 3
የመንገዱ የመጨረሻ ነጥቦች በተመሳሳይ የጉምሩክ አከባቢ ውስጥ የሚገኙበት የሚያገናኝ በረራ ፡፡ ለምሳሌ ፣ በክራስኖያርስክ (ሩሲያ) በሞስኮ (ሩሲያ) በኩል ወደ አሜሪካ በረራ ፡፡ በዚህ ሁኔታ ተሳፋሪው እና ሻንጣው ወደ መጀመሪያው ነጥብ (ሞስኮ) ብቻ ይመዘገባሉ ፣ ከዚያ ሻንጣውን ራሱ ይቀበላል ፣ እንደገና በፓስፖርት እና በጉምሩክ ቁጥጥር ውስጥ ያልፋል ፣ ራሱን ችሎ የሚቀጥለውን በረራ ይፈትሽ እና ሻንጣውን ይመልሳል ፡፡ አንዳንድ አየር መንገዶች አሁንም ያለ ተሳፋሪ ከበረራ ወደ በረራ ሻንጣዎችን ይይዛሉ ፡፡
ደረጃ 4
ባለብዙ አየር መንገድ የሚያገናኝ በረራ ፡፡ በዚህ ሁኔታ ተሳፋሪው እና ሻንጣው ለተመሳሳይ ኩባንያ በረራ ተመዝግበው ገብተዋል ፡፡ በዝውውሩ ቦታ ላይ ተሳፋሪው ሻንጣውን ይቀበላል ፣ ለሌላ ኩባንያ በረራ ይፈትሻል ፣ ሻንጣውን እንደገና ይጥላል እና በፓስፖርት ቁጥጥር ውስጥ ያልፋል ፡፡ ማለትም ፣ ንቅለ ተከላው በተናጥል ይከናወናል ማለት ነው። አየር መንገዱ ምንም ዓይነት እገዛ አያደርግም ፡፡ ለመንገዱ መግቢያ-ቆጣሪውን ለማግኘት በምልክቶቹ መሠረት አውሮፕላን ማረፊያው መጓዝ ስለሚኖርብዎት የእንግሊዝኛ ቋንቋ እውቀት ሊፈልጉ ይችላሉ-የፍልግሎችን ፣ የትራንዚት ፓስፖርቶችን እና ሌሎችን ማገናኘት ፡፡
ደረጃ 5
ከበረራ ወደ በረራ የሚደረግ ሽግግር በአውሮፕላን ማረፊያው ይከናወናል ፡፡ ስለዚህ ወደ ሌላ ሀገር የማስተላለፍ ቪዛ አያስፈልግም። እና እንደ ዩኤስኤ እና አውስትራሊያ ባሉ ሀገሮች ውስጥ በረራዎች ብቻ ያለመጓጓዣ ቪዛ የተከለከሉ ናቸው ፡፡ የመጓጓዣ ቪዛ በሀገር ውስጥ ለ 24 ሰዓታት ለመቆየት ብቻ እንደሚፈቅድ ያስታውሱ ፡፡ ረዘም ላለ ጊዜ ለመቆየት መደበኛ ቪዛ ማግኘት አለብዎት ፡፡
ደረጃ 6
ትናንሽ ኤርፖርቶች አንድ ተርሚናል ብቻ አላቸው ፡፡ ለጉምሩክ እና ለፓስፖርት ቁጥጥር ወረፋ በማይኖርበት ጊዜ ዝውውሩ በጣም በፍጥነት ይከናወናል ፡፡ አየር ማረፊያው በጣም ትልቅ ከሆነ በርካታ ተርሚናሎች ሊኖሩት ይገባል ፡፡ በተርጓሚዎች መካከል የሚደረግ ጉዞ ብዙውን ጊዜ ከ20-30 ደቂቃዎች ሊፈጅ ስለሚችል የጉዞ ጊዜን ያስቡ ፡፡
