በብዙ የአውሮፓ ከተሞች ውስጥ ድልድዮች በእይታዎቹ መካከል ቦታቸውን ይኮራሉ ፡፡ አምስተርዳም እና ሴንት ፒተርስበርግ በድልድዮቻቸው ዝነኛ ናቸው ፣ በዳኑቤ ላይ ሰባት ድልድዮች በቡዳፔስት ያጌጡ ናቸው ፡፡ የቫስኮ ዳ ጋማ ድልድይ በአውሮፓ ድልድዮች መካከል ልዩ ቦታን ይይዛል ፡፡
በታላቁ ጂኦግራፊያዊ ግኝቶች ዘመን በታላቁ የፖርቱጋል መርከበኛ ስም የተሰየመው የቫስኮ ዳ ጋማ ድልድይ በፖርቹጋል ዋና ከተማ ሊዝቦን ይገኛል ፡፡ በ 17 ኪ.ሜ 200 ሜትር ርዝመት ዝነኛ ነው ፣ በአውሮፓ ውስጥ ረጅሙ ድልድይ ነው ፡፡
የድልድይ ግንባታ
የጅምላ ድልድዩ ለመገንባት አንድ ዓመት ተኩል የወሰደ ሲሆን ከዚህ በፊት በተመሳሳይ የመሰናዶ ሥራ ተከናውኗል ፡፡ ለእንዲህ ዓይነቱ ግዙፍ መዋቅር ጊዜው እንደ መዝገብ ሊቆጠር ይችላል ፡፡
“ቫስኮ ዳ ጋማ” የሚለው ስም ለድልድዩ በአጋጣሚ አልተሰጠም ፣ ምክንያቱም በእሱ ላይ ትራፊክ የተከፈተው ሚያዝያ 29 ቀን 1998 ነበር ፡፡ ይህ ፖርቹጋል አንድ ትልቅ ዓመታዊ በዓል ያከበረችበት ዓመት ነበር - ከአውሮፓ ወደ ህንድ ወደ ህንድ የተከፈተው የባህር መንገድ 500 ኛ ዓመት የምስረታ በዓል ሲሆን የዚህ የፖርቱጋላዊ መርከበኛ ክብር ነው ፡፡
ድልድዩ የተፈጠረው ሚያዝያ 25 ላይ በድልድዩ ላይ የወደቀውን የትራፊክ ጭነት አንዳንድ ላይ ለመውሰድ ነው - ሊዝበንን ከአልማዳ ከተማ ጋር የሚያገናኝ የተንጠለጠለ ድልድይ ፡፡ በተጨማሪም ከፖርቹጋል ዋና ከተማ የሚመጡትን መንገዶች ማገናኘት አስፈላጊ ነበር ፡፡
በድልድዩ ግንባታ ላይ አራት ትላልቅ የግንባታ ኮርፖሬቶች ሠሩ ፡፡ በግንባታው 3,300 ሰዎች ተሳትፈዋል ፡፡
የድልድይ ባህሪዎች
ድልድዩ በርካታ ክፍሎችን ያጠቃልላል-የሰሜን ተደራሽነት መንገዶች ፣ የሰሜናዊ viaduct (488 ሜትር) ፣ ኤክስፖ viaduct (672 ሜትር) ፣ ዋና ድልድይ (829 ሜትር) ፣ ማዕከላዊ viaduct (6 351 ሜትር) ፣ የደቡብ viaduct (3 825 ሜትር) እና ደቡባዊ መዳረሻ መንገዶች (3 895 ሜትር) ፡
የቫስኮ ዳ ጋማ ድልድይ በመጠን ብቻ ሳይሆን በውበቱም ቅ theትን ያስደምማል ፡፡ የታጠፈበት ታጉስ ወንዝ - ትልቁ የኢቤሪያ ባሕረ ገብ መሬት ወንዙ ድልድዩን ልዩ ውበት ይሰጣል ፡፡
እንዲህ ዓይነቱን ረዥም ድልድይ በሚነድፍበት ጊዜ የፕላኔቷ ሉላዊነት ከግምት ውስጥ መግባት ነበረበት ፡፡ ይህ ካልተደረገ ኖሮ የደቡባዊ እና የሰሜን ዳርቻ ቁመቶች በበርካታ አሥር ሴንቲሜትር ይለያያሉ ፡፡
ድልድዩ ግዙፍ ጥንካሬ አለው ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 1755 ሊዝበን በአሰቃቂ የመሬት መንቀጥቀጥ ተደምስሷል ፣ መጠኑም በዘመናዊ ሳይንቲስቶች 8 ፣ 7 እንደሆነ ይገመታል ፣ ነገር ግን የቫስኮ ዳ ጋማ ድልድይ ጠንካራ የመሬት መንቀጥቀጥን ይቋቋም ነበር ፡፡ ድልድዩ አውሎ ነፋስ በሚከሰትበት ጊዜም ይነሳል ፣ ምክንያቱም በሰዓት እስከ 250 ኪ.ሜ የሚደርስ የንፋስ ፍጥነትን መቋቋም ይችላል ፡፡
የድልድዩ ፈጣሪዎች በአከባቢው ላይ የሚያሳድረውን ተጽዕኖ እንኳን ከግምት ውስጥ ያስገቡ ናቸው ፡፡ በትንሹ እንዲቆይ ለማድረግ መብራቱ የተቀየሰው ከፋኖሶች የሚመነጨው ብርሃን በሌሊት ውሃውን እንዳይመታው ነው ፡፡
ረዥሙ የአውሮፓ ድልድይ ባለ ስድስት መስመር መንገድ ተሻግሮ በከፍተኛው ሰዓት ሁለት ተጨማሪ መንገዶች ይታከላሉ ፡፡ በጥሩ የአየር ሁኔታ ውስጥ በድልድዩ ላይ በ 120 ኪ.ሜ ፍጥነት ማሽከርከር ይፈቀዳል ፣ እና በመጥፎ የአየር ሁኔታ - 90 ኪ.ሜ.
