ሳፕሳን እ.ኤ.አ. በ 2009 በሩሲያ የባቡር ሀዲዶች በሁለት አቅጣጫዎች “ሞስኮ - ሴንት ፒተርስበርግ” እና “ሞስኮ - ኒዝኒ ኖቭሮድድ” የሚሮጥ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ባቡር ነው ፡፡ ፍጥነቱ በአጭር ጊዜ ውስጥ ከዋና ከተማው ወደ ሩሲያ ከተሞች እና በተቃራኒው አቅጣጫ ተሳፋሪዎችን ለማድረስ ያስችለዋል ፡፡ ይህ ባቡር ምን ይመስላል?
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የፔርግሪን ጭልፊት ገጽታ ስለ ፈጣንነት ይናገራል ፡፡ ከሩሲያ ሁኔታዎች ጋር የተጣጣመ ከሲመንስ ቬላሮ - ቬላሮ ሩስ የጀርመን ባቡሮች ሞዴል ነው ፡፡ የፔሬጊኒን ጭልፊት ስም ከዋናው ንድፍ ጋር ተመሳሳይ ነው - በበረራ ውስጥ ከፍተኛ ፍጥነት ከሚያዳብረው ከ Falcon ቡድን ውስጥ ፈጣን ወፍ ፡፡ የሾፌር ጭልፊት በሾፌሩ ታክሲ ውስጥ ባለ ግማሽ ክብ መስኮት ያለው ሹል “አፍንጫ” ስላለው በሩሲያ ውስጥ ብዙ የተለመዱ ባቡሮችን አይመስልም ፡፡ በሩሲያ ባንዲራ ቀለሞች - ነጭ ፣ ቀይ እና ሰማያዊ-ሰማያዊ ቀለም የተቀባ ነው ፡፡ በመልክ ፣ የሠረገላዎቹ በሮች ልክ እንደ አውሮፕላን በሮች ናቸው ፣ እና ሁሉም የሳፕሳን መስመሮች በጣም ለስላሳዎች ናቸው ፣ በጣም በፍጥነት ለማፋጠን ክፍሎችን ሳይወጡ።
ደረጃ 2
የሳፕሳን መኪኖች ብዛት 10 ነው ፣ ከፍተኛው አቅም 554 ተሳፋሪዎች ፣ የእያንዳንዱ መኪና ርዝመት 25.53 ሜትር ፣ ስፋቱ 3.26 ሜትር ፣ የትራኩ ስፋት ደግሞ 1.52 ሜትር ነው ፡፡ የማምረቻው ብረት ከፍተኛ ጥንካሬ ያለው አልሙኒየም ሲሆን ባቡሩ ሊያለማው የሚችለው ከፍተኛ ፍጥነት በሰዓት 350 ኪ.ሜ. በአማካኝ 250 ኪ.ሜ. ባቡሩ በአካባቢው በሚቀዘቅዝ የሙቀት መጠን እስከ 50 ዲግሪ ሴልሺየስ ድረስ የመንቀሳቀስ አቅም አለው ፡፡
ደረጃ 3
የሳፕሳን መኪናዎች ውስጣዊ ሁኔታ ልዩ ትኩረት ሊሰጠው ይገባል ፡፡ በጣም ምቹ እና ለረጅም ርቀት ጉዞ የተቀየሰ ነው ፡፡ ሁሉም ወንበሮች የሚስተካከሉ የኋላ መቀመጫዎች ፣ የማጠፊያ ጠረጴዛዎች ፣ የእጅ አምዶች እና የልዩ እግር ድጋፎች አሏቸው ፡፡ የኋላ መቀመጫዎች ተንቀሳቃሽ የጭንቅላት መቀመጫዎች አሏቸው ፣ እና ከእያንዳንዱ በረራ በኋላ የመከላከያ ኪርኪዎች ይቀየራሉ።
ደረጃ 4
የሳፕሳን ዲዛይነሮች ለተሳፋሪዎች ደህንነት ከፍተኛ ትኩረት ሰጡ ፡፡ ስለዚህ በመኪናው ውስጥ ምንም የሹል ማዕዘኖች እና የተንጠለጠሉ የውስጥ ዕቃዎች የሉም ፡፡ በተጨማሪም በኮምፒተር የተደገፈ የደህንነት ስርዓት በመላው የባቡር መስመር ውስጥ ሁሉንም የባቡር አካላት እና ስብሰባዎች ይቆጣጠራል ፡፡
ደረጃ 5
አንድ የባቡር መኪና እንዲሁ በመልክቱ ይለያል - በሚሽከረከረው ክምችት መሃል ላይ የሚገኝ ምግብ ቤት ፡፡ በእሱ ውስጥ በልዩ ጠረጴዛ ላይ ቁጭ ብሎም ቆሞ በምቾት መመገብ ይችላሉ ፡፡ በተሳፋሪው ጥያቄ መሰረት ዝግጁ ምግቦችን ወደ አንድ የተወሰነ ቦታ ማድረስም ይቻላል ፡፡ ባቡሩን ዲዛይን ሲያደርጉ ለአካል ጉዳተኞች ምቾት ልዩ ትኩረት መሰጠቱ ትኩረት የሚስብ ነው ፡፡ በተለይም ለእነሱ ከሳፕሳን ሰረገላ "አፍንጫ" ስድስተኛው ውስጥ ለአሽከርካሪው እና ልዩ የመፀዳጃ ክፍል ለመጥራት አንድ አዝራር ያላቸው ተሽከርካሪ ወንበሮች አስተማማኝ ማያያዣ አለ ፡፡ በተጨማሪም በሁሉም የሳፕሳን ዞኖች ውስጥ ወለሉ ተመሳሳይ ቁመት ያለው ሲሆን በዚህ ምክንያት በተሽከርካሪ ወንበር ላይ ያለ ሰው በባቡሩ ውስጥ በምቾት ሊንቀሳቀስ ይችላል ፡፡
