ተሳፋሪዎች ፣ በአውሮፕላን ሲገቡ ሲገቡ ፣ ለእነዚያ የበለጠ የሚታወቁትን ወይም ምቹ የሆኑትን ወንበሮች ለመምረጥ ይሞክራሉ ፡፡ ግን በቤቱ ውስጥ በጣም ደህና ተብለው የሚታሰቡትን መቀመጫዎች የሚመርጡ ሰዎች ሀሳቦች ምንድናቸው? እንደዚህ ያሉ ቦታዎች አሉ ፣ እናም የአውሮፕላን አደጋዎች ስታትስቲክስ ይህንን ያረጋግጣሉ።
በካቢኔው ፊት ለፊት ያሉት መቀመጫዎች
በአውሮፕላን ማረፊያ ውስጥ ያሉት የፊት መቀመጫዎች ሁል ጊዜም በጣም ምቹ እንደሆኑ ይቆጠራሉ ፡፡ ወደ ቪአይፒ ክፍል ዞን የተመለከቱት እነሱ ናቸው ፡፡ ግን እንደዚህ ያለ ጠንካራ አቋም ደህንነታቸውን አያደርጋቸውም ፡፡ በአውሮፕላን አደጋዎች ዓለም አቀፋዊ ስታቲስቲክስን የሚያምኑ ከሆነ ታዲያ እንደዚህ ያሉ ቦታዎች በደኅንነት ሁለተኛ ደረጃን ይይዛሉ ፡፡ ምንም እንኳን በእርግጥ ከምቾት አንፃር ከአውሮፕላኖቹ ሞተሮች እጅግ የራቁ በመሆናቸው እነሱ ግንባር ቀደም ናቸው ፡፡ ግን እነሱ እንደሚሉት ፣ ማጽናኛ እና ደህንነት አንድ ዓይነት አይደሉም ፡፡
በካቢኔው መካከል መቀመጫዎች
በአውሮፕላን ማረፊያ ውስጥ የሚገኙት መቀመጫዎች በአደገኛ ሁኔታ ወደ ክንፉ ቅርብ ናቸው ፡፡ ለምን “አደገኛ”? ምክንያቱም የአቪዬሽን ነዳጅ የሚገኘው በክንፉ ውስጥ ስለሆነ ፣ ያልታሰበ ሁኔታ ሲከሰት ወዲያውኑ ያቃጥላል ፡፡ ይህንን ሁኔታ ከግምት ውስጥ በማስገባት በካቢኔ ውስጥ መካከለኛ መቀመጫዎች በልበ ሙሉነት በጣም አደገኛ እንደሆኑ ሊቆጠሩ ይችላሉ ፡፡ በተጨማሪም ፣ በተመሳሳይ ስታትስቲክስ መሠረት በአውሮፕላኑ የፊትና መካከለኛ ክፍሎች ላይ የተቀመጡት የተጎጂዎች ቁጥር በግምት ተመሳሳይ ነው ፡፡ ስለሆነም በእነዚህ ዞኖች ውስጥ የቦታዎች ደህንነት ደረጃ በግምት ተመሳሳይ ነው ፡፡
በአውሮፕላን ማረፊያ ጅራቱ ውስጥ መቀመጫዎች
በአውሮፕላኑ ጭራ ላይ ያሉት መቀመጫዎች በጣም ደህናዎች እንደሆኑ በአጠቃላይ ተቀባይነት አለው ፡፡ ለዚህም ምክንያቶች አሉ ፡፡ ለነገሩ አብዛኞቹ የአውሮፕላን አደጋዎች የሚከሰቱት አውሮፕላኑ ሲነሳ ወይም ሲወርድ ነው ፡፡ አውሮፕላን በሚያርፍበት ጊዜ የአውሮፕላኑ አፍንጫ ወደ ታች እንደሚወርድ ከግምት ውስጥ ሲገባ ከዚያ በእሱ ላይ የሚወርደው ዋና ምት ይሆናል ፡፡ ስለሆነም የፊት መቀመጫዎችን የሚመርጡ ተሳፋሪዎች በጣም የሚሠቃዩት ፡፡ በዚህ ሁኔታ በካቢኔው መጨረሻ ላይ የሚቀመጡት የመዳን እድሉ ሰፊ ነው ፡፡
አውሮፕላኑ ከአውሮፕላን ማረፊያው ወጥቶ በአቅራቢያው ያለውን የሕንፃ ግድግዳ በአፍንጫው ሲመታ የተለየ ሁኔታ በዓይነ ሕሊናዎ ይታይ ፡፡ በዚህ ሁኔታ ውስጥ የተሳፋሪው ክፍል የፊት ክፍል የመጀመሪያ መከራ ነው ፡፡ ከጀርባው መካከለኛ ክፍል እና ክንፎች ተጎድተዋል ፡፡ ነዳጅ ከነሱ ይወጣል እና ያቃጥላል ፡፡ በዚህ ሁኔታ ውስጥ የአውሮፕላኑ ጅራት በትንሹ ይጎዳል ፡፡ ግን እንደገና በዚያ መንገድ መከሰቱ እውነታ አይደለም ፡፡ ደግሞም አደጋዎች የተለያዩ ናቸው ፡፡
የአደጋ ጊዜ መውጫ መቀመጫዎች
ለተለየ ሁኔታ ምሳሌ-የአውሮፕላን አደጋ ነበር ፣ ነገር ግን የአውሮፕላን አካል ራሱ በተግባር አልተጎዳም ፡፡ ሁሉም ተሳፋሪዎች በሕይወት አሉ ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ በእሳቱ ውስጥ እሳት ይከሰታል ፣ በጥቁር እና በመርዝ ጭስ ይሞላል ፣ ከዚያ በቀላሉ ማፈን ይችላሉ ፡፡ ይህ የክስተቶች እድገት በተሳፋሪዎች መካከል ሽብርን ያስከትላል ፡፡ ነገር ግን ከአደጋው መውጫ በጣም ቅርብ የሆኑት ብቻ አውሮፕላኑን ለቀው ለመሄድ የሚችሉት ፡፡ በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ ውስጥ በሕይወት ለመቆየት በጣም ዕድላቸው ያላቸው እነሱ ናቸው ፡፡
በአውሮፕላኑ ውስጥ በጣም አስተማማኝ መቀመጫዎች ምንድናቸው
ሁሉንም ምክንያቶች ከግምት ውስጥ በማስገባት በአደጋው መውጫ አቅራቢያ በአውሮፕላኑ ጭራ ላይ የሚገኙት በአውሮፕላን ውስጥ የደህንነት ደረጃ የጨመሩ ቦታዎችን ማገናዘብ ይቻላል ፡፡ በእርግጥ አውሮፕላኑ በድንገት ከአስር ኪሎ ሜትር ከፍታ ቢወድቅ ታዲያ ተሳፋሪዎቹ የትም ቢቀመጡ ምንም የሚረዳቸው ነገር የለም ፡፡ ግን እንደዚህ ዓይነቱ ሁኔታ እድገቱ እጅግ በጣም አናሳ ነው ፡፡ ከዚህም በላይ ሞተሮቹ ከከሰሩ አውሮፕላኑ እንደ ድንጋይ ብቻ አይወድቅም ፡፡ እሱ በፍጥነት ወደ መሬት እየሰመጠ በአየር ፍሰት ላይ ይንሸራተታል።
በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች አደጋዎች የሚነሱት በሚነሳበት ወይም በሚነሳበት ጊዜ ነው ፡፡ ይህ ማለት በቤቱ ፊት ለፊት ያሉት ሰዎች የመኖር እድላቸው የላቸውም ማለት ነው ፡፡ ግን በጅራቱ ውስጥ የሚቀመጡት ፣ ሁሉም አላቸው ፡፡ በአቅራቢያ የድንገተኛ አደጋ መውጫ መንገድ ካለ ደግሞ ዕድሉ የበለጠ ነው ፡፡ ይህንን ለመረዳት ለአውሮፕላን አደጋዎች የመትረፍ ደረጃ ኦፊሴላዊ ስታቲስቲክስን ማየት ብቻ ያስፈልግዎታል ፡፡ በሕይወት የተረፉት አብዛኞቹ በአውሮፕላኑ የኋላ ክፍል ውስጥ ነበሩ ፡፡
ሆኖም በአየር ውስጥ የሚከሰቱ አስከፊ ሁኔታዎች በጣም ጥቂት ከመሆናቸው የተነሳ ስለሱ መጨነቅ ፋይዳ የለውም ፡፡ ስለሆነም በአውሮፕላኑ ውስጥ በጣም አስተማማኝ ወደሆኑት መቀመጫዎች ቲኬቶችን መግዛት ካልቻሉ አትደናገጡ ፡፡
