ብዙውን ጊዜ ለጀማሪዎች በሚሽከረከረው ገመድ ላይ የዓሳ ማጥመጃ መስመርን ለመጠምጠጥ ምንም አስቸጋሪ ነገር እንደሌለ ይመስላል ፡፡ ሆኖም በመጀመሪያው ማጥመድ ጉዞ ላይ ችግሮች ቀድሞውኑ ይነሳሉ ፡፡ መስመሩ በትክክል ካልተጫነ ጠመዝማዛዎች ፣ ቋጠሮዎች እና ቀለበቶች መፈጠር ይጀምራል ፡፡ እናም በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ ውስጥ ከዓሣ ማጥመድ ደስታን ለማግኘት ፈጽሞ የማይቻል ነው ፡፡
አስፈላጊ ነው
- - እርሳስ;
- - መቀሶች;
- - የተጣራ ቴፕ.
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ዱላውን ሰብስቡ እና ሁሉም ግንኙነቶች ደህንነታቸው የተጠበቀ መሆናቸውን ያረጋግጡ። መዞሪያውን ከሚሽከረከረው ዘንግ ጋር ያያይዙ ፡፡ ይህንን ለማድረግ በሪል መቀመጫው ውስጥ ይጫኑ እና ያስተካክሉት።
ደረጃ 2
በመስመሩ መጨረሻ ላይ ቀለበት ያድርጉ ፡፡ በሚሽከረከረው ዘንግ ልዩ ቀለበቶች ውስጥ ይጎትቱት ፡፡ ይህንን ለማድረግ ሪል መውሰድ እና የመስመሩን መጨረሻ ወደ ትንሹ የማሽከርከሪያ ቀለበት ማለፍ ያስፈልግዎታል ፡፡ መስመሩን ወደ ቀጣዩ ቀዳዳ ይሳቡ ፡፡ መጨረሻው በእቃ ማጠፊያው እስኪያበቃ ድረስ በምሳሌነት ይቀጥሉ።
ደረጃ 3
እርሳስ ውሰድ. ቦቢን በላዩ ላይ ያንሸራትቱ። እርሷን እንድትይዝ ረዳት ይጠይቁ ፡፡ በሚሽከረከርበት ጊዜ አስፈላጊውን ተቃውሞ ለማቅረብ ይህ አስፈላጊ ነው - አለበለዚያ መስመሩ ሊዞር ይችላል ፡፡ ሆኖም ፣ ተቃውሞው እንደ በጣም ጠንካራ መሆን እንደሌለበት መታወስ አለበት ይህ በመቀጠል በማጠፊያው ውስጥ “ጠመዝማዛዎች” እንዲፈጠሩ ሊያደርግ ይችላል።
ደረጃ 4
የመስመሩ መመሪያን ቀስት ይክፈቱ እና መስመሩን ከእቃ ማንጠልጠያው ጋር ያያይዙ ፡፡ እንደ ደንቡ ፣ ቀለበቱን በልዩ መቆለፊያ ላይ ማድረጉ በቂ ነው ፡፡ ቀስቱን ይዝጉ. መስመሩን በሚያዞሩበት ጊዜ በቀስታ ፣ የክርክሩ እጀታውን በደንብ ያሽከርክሩ። ለክርክሩ ከፍተኛ ትኩረት ይስጡ - መስመሩ “ጠመዝማዛዎች” መፍጠር እና መመስረት የለበትም ፡፡
ደረጃ 5
በመስመሩ ላይ የመስመሩን አቀማመጥ ይፈትሹ ፡፡ በትክክለኛው ጠመዝማዛ ፣ ከመጠፊያው ጠርዝ እስከ መስመሩ ጠርዝ ድረስ ያለው ርቀት 1-2 ሚሜ መሆን አለበት ፡፡ ከፍተኛው የመወርወር ርቀት የተገኘው በዚህ ቦታ ነው ፡፡ መከለያው ቀድሞውኑ ሞልቶ ከሆነ ፣ እና መስመሩ አሁንም ከቀረ ፣ ከዚያ ትርፍውን መቁረጥ አስፈላጊ ነው። የመስመሩን ርዝመት የመዞሪያውን በትክክል ለመሙላት በቂ ካልሆነ መስመሩን ከቅርፊቱ እንደገና ለማዞር ይመከራል ፡፡ በመጠምዘዣው ዙሪያ በርካታ የንጣፍ ቴፕ ንጣፎችን በማጠፍ “በሚደግፈው መጠን” ያድርጉት ፡፡ መላውን ጠመዝማዛ ሂደት ይድገሙ።
ደረጃ 6
ከዓሣ ማጥመድ በኋላ ዱላውን በአቀባዊ በሚይዙበት ጊዜ 2-3 ተጨማሪ “ካስትስ” እንዲሠሩ ይመከራል ፡፡ ይህ መስመሩ እንዲደርቅ እና “ኪንኮች” ን ለማስወገድ ያስችለዋል።
